EL PAIS, el hidrógeno llama a tu puerta

EL PAIS, el hidrógeno llama a tu puerta

Un conductor carga con hidrógeno su vehículo en una hidrogenera de Clantech.

El siguiente artículo publicado en EL PAIS, el diario más importante de España, explica cómo el hidrógeno es el combustible del futuro. En HIDROCAR ECOLOGICO® llevamos años fabricando en España dispositivos que producen tu propio hidrógeno bajo demanda para nuestros actuales motores y calderas (www.hidrocarecologico.com). El fin del petróleo es sólo una cuestión de tiempo.
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El hidrógeno como fuente de energía es una de las alternativas para liberarnos del uso de combustibles fósiles como el petróleo o el gas natural y sus demoledores efectos medioambientales y económicos. Pero es necesario que su obtención sea limpia, esté disponible y el coste sea asumible. Cuatro empresas europeas (una alemana, una danesa y dos españolas) han abierto la puerta para que sea una realidad. Las entidades, cada una especializada en una fase del proceso de producción y distribución del hidrógeno, trabajan ya en el abastecimiento de este elemento químico, generado a partir de energías renovables, a la flota de autobuses de la ciudad alemana de Rennerod, situada al norte de Frankfurt, o a poblaciones de Escocia.

La clave para ver en nuestras ciudades coches de hidrógeno, el elemento más abundante en el universo, con mayor potencial energético, incoloro, inodoro, no tóxico, el más ligero de todos y que aporta a la atmósfera vapor de agua, en vez de dióxido de carbono, es desligarlo de los otros a los que se encuentra asociado (como el oxígeno en el caso del agua) para usarlo y mover los motores eléctricos de forma eficaz y económica.

Para la obtención de hidrógeno de la molécula de agua se utiliza el calor (termolisis), electricidad (electrólisis), ambos o reacciones químicas. La fuente de energía para el proceso de producción se genera, principalmente (en más del 90%), a partir de combustibles fósiles, por lo que la dependencia de fuentes contaminantes no está resuelta. Además, se genera en las mismas instalaciones que lo consumen, por lo que no hay una red de distribución como la de la gasolina o la electricidad.

Grandes empresas como Siemens se han lanzado a desarrollar sistemas (Silyzer 200) para obtener hidrógeno a partir del excedente de la energía renovable de parques eólicos y solares y conseguir reducir emisiones de CO2, almacenar grandes cantidades y regular la distribución para hacerla constante. La Universidad de Columbia estudia la producción de hidrógeno a partir de agua salada mediante la energía solar fotovoltaica, una alternativa para las actuales plataformas petrolíferas en el mar.

A esta apuesta de los grandes se han sumado otras empresas con los mismos objetivos pero enfocado a una demanda cercana y de diversas dimensiones. Es el caso del Grupo Industrial Calvera (Zaragoza), Clantech (Sevilla), la danesa GreenHydrogen y la alemana GFW. Las cuatro entidades, especialistas en cada una de las fases de generación, almacenamiento y distribución, se han unido para desarrollar un sistema que genera hidrógeno a partir de la energía que sobra de las plantas eólicas del entorno de Rennrod y ponerlo a disposición de la flota de autobuses urbanos o de poblaciones alejadas de la red energética convencional en Escocia.

Unidad

Francisco Montalbán, creador de Clantech, ya ha montado dos hidrogeneras en España y una en Alemania. Se considera un soñador convencido de que va a convertir en realidad sus deseos y ahora lo ve claro con el proyecto de Rennrod. La clave de esta unión de empresas es que adaptan su tecnología a la dimensión del proyecto, a la demanda del cliente. “Juntos, si queremos, sale todo”, afirma.

Y la demanda del cliente crece porque ya es posible y asumible económicamente. Un grupo de localidades isleñas de Escocia han recurrido a este equipo para aprovechar el viento y las mareas para generar electricidad y, cuando esta sobra, hidrógeno que almacenan para dar combustible a una flota de vehículos compartidos.

El problema de las energías alternativas es qué hacer cuando esta sobra o cuando falta. Ellos aportan la solución, generar hidrógeno con el excedente y almacenarlo y distribuirlo cuando ni el viento ni las mareas son suficientes. Este gas puede ser utilizado directamente (en los vehículos) o como fuente para generar energía eléctrica.

La adecuación de su sistema a demandas particulares es el paso fundamental para un futuro próximo en el que alguien pueda no solo conducir un coche que no genera emisiones contaminantes sino también en el que se pueda abastecer de su propia electricidad, utilizando su propio vehículo de hidrógeno como central eléctrica o con un generador particular a partir de este gas embotellado en casa.

Montalbán tiene claro que este es el futuro. Y pone como ejemplo a Japón, que ha declarado como Estado que su fuente de energía principal será el hidrógeno, Dinamarca, que ha adelantado los plazos para eliminar su dependencia de combustibles fósiles, o Noruega, cuya principal empresa petrolera es la mayor inversora europea en hidrógeno.

Los precios empiezan a ser competitivos. Un kilo de hidrógeno, según relata Montalbán, puede llegar a costar lo mismo que un litro de gasolina y una pila de combustible cargada es suficiente para recorrer 500 kilómetros. La globalización de esta tecnología irá abaratando los procesos de producción y aumentando su disponibilidad, con el consiguiente beneficio medioambiental. “En cinco años, veremos ya puntos de hidrógeno en las gasolineras”, vaticina este químico. “Me gustaría poder decirle a mis hijos que contribuí a hacer un mundo mejor”, concluye.

HIDROCAR ECOLOGICO® resulta un producto realmente positivo que contribuye enormemente a mejorar la calidad del aire del medio ambiente en el que vivimos ya que los motores de combustión expulsan mayormente vapor de agua por el tubo de escape tras instalar nuestros sistemas.

Veáse también: HIDROCAR ECOLOGICO reduce un 93% la emisión de monóxido de carbono en RENAULT MEGANE

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HIDROCAR ECOLOGICO reduce un 91% la emisión de gases en motor DIESEL

HIDROCAR ECOLOGICO reduce un 91% la emisión de gases en motor DIESEL

HIDROCAR ECOLOGICO reduce un 91% la emisión de gases en motor DIESEL

Los siguientes documentos muestran los datos obtenidos en un punto de inspección técnica oficial ITV sobre las mediciones de las emisiones de gases contaminantes en un vehículo de la famosa marca de competición deportiva de Fórmula 1 Ligier con motor Lombardini bicilindrico diesel tras instalar en el mismo HIDROCAR ECOLOGICO®. La instalación ha sido realizada en el año 2017 en España.

Como se puede ver en este nuevo caso de los muchos ya comprobados, según los documentos reportados por la inspección técnica oficial realizada al vehículo, la opacidad se redujo en dicho vehículo de 2,35 a 0,2 de acuerdo a los datos medidos en el centro autorizado 3601 de Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) ubicado en Vigo. Esto significa que HIDROCAR ECOLOGICO® consiguió una reducción del 91% en la emisión de gases contaminantes en dicho vehículo.

Estos resultados demuestran que HIDROCAR ECOLÓGICO logra los siguientes objetivos indudables:

  • Reducción de la emisión de gases contaminantes de forma drástica.
  • Enriquecimiento de la calidad de la mezcla de combustible e incremento del par motor.
  • Limpieza de la carbonilla y residuos internos del motor.

Como consecuencia la hibridación del motor con hidrógeno limpia la suciedad interna y reduce la temperatura de combustión interna alargando la vida del motor.

A continuación se muestra la prueba documental mediante los documentos escaneados emitidos por el punto de inspección técnica oficial (ITV).

Comparativa medición en formato gráfico jpg

Medición de emisiones antes de instalar HIDROCAR ECOLÓGICO pdf

Medición de emisiones después de instalar HIDROCAR ECOLÓGICO pdf

HIDROCAR ECOLOGICO® resulta un producto realmente positivo que contribuye enormemente a mejorar la calidad del aire del medio ambiente en el que vivimos ya que los motores de combustión expulsan mayormente vapor de agua por el tubo de escape tras instalar nuestros sistemas.

Veáse también: HIDROCAR ECOLOGICO reduce un 93% la emisión de monóxido de carbono en RENAULT MEGANE

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INFORME DE REDUCCION DE GASES CONTAMINANTES EN MOTORES

INFORME DE REDUCCION DE GASES CONTAMINANTES EN MOTORES

El siguiente informe documenta la enorme reducción de emisión de gases contaminantes medidos en varios centros de inspección técnica vehicular (ITV) y máquinas de medición de emisión de gases conseguida gracias a la instalación en diversos motores y vehículos de sistemas productores de hidrógeno HIDROCAR ECOLOGICO®.

Dicho informe adjuntado al final en formato PDF incluye los siguientes documentos:

  • Reducción del 91% de emisión de gases en motor Diésel vehículo Ligier
  • Reducción del 70% de gases en camión Renault MIDLUM
  • Emisión CERO de CO en KIA SORENTO
  • Reducción de CO del 93% en Renault Megane
  • Emisiones 0 en Renault Megane II
  • Test de emisiones realizado por Eurofins en motor Diésel
  • Test de emisiones realizado por LEMIGAS en vehículo en marcha

EUROFINS medicion de reduccion de gases contaminantes en camion empleando hidrogeno
El hidrógeno inyectado como aditivo al combustible hibrida el sistema de combustión optimiza enormemente los sistemas de combustión basados en combustibles estándar, convirtiendo cualquier caldera o motor en tan solo unas horas de instalación en un híbrido de hidrógeno obteniendo como resultado una enorme incremento en la eficiencia energética, ahorro de combustible, eliminación de gases contaminantes y residuos (carbonilla) e incremento de la potencia en el caso de los motores.

En diversas inspecciones vehiculares realizada en España (ITV) nuestros clientes han documentado reducciones drásticas en las emisiones de gases contaminantes tras la instalación de los sistemas generadores de hidrógeno HIDROCAR ECOLOGICO®.

En la imagen adjunta se documenta las mediciones obtenidas de reducción de gases contaminantes tras aplicar hidrógeno a un generador Diésel efectuadas por los laboratorios Eurofins especializados en servicios analíticos y científico – técnicos a industrias y organizaciones gubernamentales. En este caso las pruebas se realizaron sobre un motor Diésel Cummins KTA-38 cuyo tamaño es de casi 40.000cc por lo que la reducción de emisiones al medioambiente es brutal. Además, no olvidemos que un generador de hidrógeno supone por añadidura un pulmón de oxígeno para el motor o caldera.

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Las emisiones de los motores de combustión están mayoritariamente compuestas de 5 gases (el sexto es aplicable a motores diésel)

  1. HC
  2. NOx
  3. O2
  4. CO
  5. CO2
  6. Materia particulada (PM)

HC – Los hidrocarburos son esencialmente partículas no quemadas de combustible que son pasadas a través del motor completo, el escape y expulsadas a la atmósfera. Este es el gas que explica el smog en nuestras ciudades. Los hidrocarburos típicamente se reducen en un 30-40%.

NOx – El monóxido de nitrógeno y los óxidos adicionales son los responsables de la contaminación por “lluvia ácida” que es evidente en zonas metropolitanas como Los Ángeles. Las emisiones de NOx están fuertemente relacionadas con la temperatura de combustión. A medida que la temperatura de combustión excede los 1527C (2870F) se forman los óxidos de nitrógeno y cualquier incremento en la temperatura dará como resultado emisiones sustancialmente más altas. Cuando se añade HHO al motor, la temperatura de combustión más fresca resultante ayuda a reducir particularmente este gas nauseabundo. Reducciones de 20-25% son comunes en motores diésel. Típicamente hay reducciones del 50% en vehículos a gasolina. Se han reportado resultados de hasta 95% en aplicaciones de mezcla pobre, tales como motores altamente afinados o motores de gas natural en los que se busca obtener grandes aumentos en el ahorro de combustible.

O2 – El oxígeno es un NO CONTAMINANTE y es necesario para nuestra existencia. Observe el significativo aumento de oxígeno limpio al ser medido por analizadores de 5 gases. El generador de hidrógeno supone un pulmón de oxígeno para los procesos de combustión en entornos de trabajo a elevadas altitudes o en minería subterránea.

COMonóxido de Carbono. Este gas claro e inodoro, pero aun así mortal, se reduce en un rango de 25-50%.

CO2 – El Dióxido de Carbono, responsable del efecto invernadero en nuestro planeta, se reduce típicamente en un 40-60%

PM – La materia particulada son las “partículas sólidas y pequeñas gotas de líquido” en el escape de los motores diésel, a las cuales se les conoce comúnmente como “hollín”. Ya que el HHO es directamente responsable de una combustión más completa, esta emisión se ve drásticamente reducida. Comúnmente hay reducciones de 70-80%, con frecuentes reportes de 90% o más.

Clic aquí para descargar el informe

Si desea más información y conocer cuál es el kit más adecuado para sus necesidades, por favor, rellene el formulario de contacto o diríjase a nuestros distribuidores (hidrocarecologico.com/contactar).

HIDROCAR ECOLOGICO, pasate al hidrogeno

HIDROCAR ECOLOGICO® es una marca registrada cuyos centros de producción se encuentran en España desde donde se distribuye a todo el mundo. Rechace imitaciones de HIDROCAR ECOLOGICO®, no nos hacemos responsables de las copias.

Información relacionada: Nueva generación de hidrogeneradores HIDROCAR ECOLOGICO ®

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4 RAZONES PARA HIBRIDAR UNA CALDERA CON HIDROGENO

4 RAZONES PARA HIBRIDAR UNA CALDERA CON HIDROGENO

caldera industrial con hidrogeno

QUE SE CONSIGUE AL HIBRIDAR UNA CALDERA CON HIDROGENO

  1. Ahorrar combustible (dinero). Los resultados son claros, hasta 30% de ahorro en muchos casos probados.

  2. Evitar emisiones contaminantes y nocivas para la salud y el medio ambiente.

  3. Eliminar la carbonilla y residuos sólidos.

  4. Alargar la vida de la caldera al generar menos residuos.

QUE OCURRE AL AÑADIR HIDROGENO HHO A LA CALDERA

  1. Le aportamos átomos de hidrógeno, un segundo combustible.

  2. Le  aportamos átomos de oxígeno, lo que aumenta la eficiencia del combustible estándar de la caldera (se quema mejor y produce más calor) obteniendo un ahorro de combustible inmediato.

  3. Como consecuencia de los puntos anteriores se reducen los elementos no combustionados contaminantes, eliminando hollín de la misma.

PARA QUE TIPOS DE CALDERAS ES VALIDO

El sistema es válido para todo tipo de calderas y hornos independientemente del tipo de combustible primario que utilice (gasoil, gas natural, GLP,  biomasa, carbón, bunker, etc). También es válido para grandes calderas industriales, comunitarias, etc.

CÓMO SE PRODUCE EL HIDROGENO HHO

Cada vez se escucha hablar más del hidrógeno, dadas sus propiedades físicas y químicas, como uno de los más importantes combustibles del futuro. Ello es debido a sus estupendas características de ser renovable, abundante y no contaminante, que lo convierten en un combustible ideal. Efectivamente, el hidrógeno es limpio, pues el producto de su combustión con el oxígeno es simplemente vapor de agua. Es abundante y renovable, pues es posible extraerlo de la descomposición del agua mediante la electrolisis, utilizando una fuente primaria de energía.

Si pensamos en el hidrógeno como combustible, imaginemos máquinas, fábricas, casas y vehículos accionados con dicho combustible. Esto es ya una realidad que HIDROCAR ECOLOGICO® fabrica y comercializa.

Envíenos los datos de su sistema de calderas a HIDROCAR ECOLOGICO®  y le asesoraremos.

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HIDROCAR ECOLOGICO consigue un 15% de ahorro en calderas

HIDROCAR ECOLOGICO consigue un 15% de ahorro en calderas

hidrocar ecologico sistema calderas

A finales de 2013 se anunció el lanzamiento de la nueva gama de hidrogeneradores HIDROCAR ECOLOGICO® diseñados específicamente para calderas. Tras la instalación de numerosos sistemas en diferentes ubicaciones mostramos los resultados reales de una de las instalaciones realizadas. El sistema fue instalado en la caldera de gasoil de la Marca Roca que se puede ver en la fotografía en la localidad de Boadilla del Monte al norte de Madrid. Los resultados obtenidos por nuestro sistema de hidrógeno tras su primer invierno funcionando durante el año 2015 son contundentes, la caldera consumió 3.000 litros de gasóleo frente a los 3.500 que venía consumiendo habitualmente cada año, lo que ha supuesto un 15% de ahorro de combustible para el usuario. Durante el primer invierno, el equipo generador de hidrógeno ya ha sido prácticamente amortizado, por lo que a partir de entonces, el retorno de la inversión se produce de forma inmediata y el ahorro de combustible se traducirá en ahorro de dinero instantáneo. Adicionalmente, no hay que olvidar la reducción enorme de gases contaminantes que se consigue al facilitar la combustión mediante hidrógeno con los consiguientes beneficios para el medio ambiente.

En otros casos reportados por nuestros clientes, se ha llegado a alcanzar ahorros del 30% también en calderas de gasóleo en la provincia de Madrid.

El sistema inyecta hidrógeno a motores y calderas obtenido por electrolisis a partir de agua (Wikipedia – electrolisis del agua). El campo de aplicación de esta tecnología abarca todo tipo de vehículos, coches, camiones, barcos, calderas,  maquinaria industrial, motos, etc.

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CHINA PONE EN SERVICIO EL PRIMER TRANVIA DEL MUNDO IMPULSADO POR HIDROGENO

CHINA PONE EN SERVICIO EL PRIMER TRANVIA DEL MUNDO IMPULSADO POR HIDROGENO

CHINA PONE EN MARCHA EL PRIMER TRANVIA DEL MUNDO IMPULSADO POR HIDROGENOEspecialistas chinos han desarrollado el primer tranvía del mundo impulsado por hidrógeno, al desarrollar y emplear la tecnología necesaria para emplear esta fuente de energía limpia, ya utilizada en calderas, automóviles y otros sistemas de combustión.

Pulsa PLAY para ver el vídeo (voz en inglés SUBTITULADO a español):

Según Liang Jianying, ingeniero jefe de la compañía Sifang, subsidiaria de la corporación China South Rail, se trata de la primera vez que se ha desarrollado un tranvía alimentado con hidrógeno. El vehículo fue construido en la localidad de Qingdao, a unos 650 kilómetros al sureste de la capital, Pekín.

“Sifang tardó dos años en resolver problemas tecnológicos clave, con la ayuda de las instituciones de investigación”, dijo Liang, citado por la agencia de noticias Xinhua.

El nuevo tranvía tiene energía suficiente para funcionar durante unos 100 kilómetros, a una velocidad máxima de unos 70 kilómetros por hora. Su mayor ventaja es que sólo tarda unos tres minutos en repostar.

“La distancia promedio de líneas de tranvía en China es de unos 15 kilómetros, lo que significa que un reabastecimiento de nuestro tranvía es suficiente para tres viajes de ida y vuelta“, señaló Liang, añadiendo que los costes totales de funcionamiento de este medio de transporte se reducirán considerablemente.

El tranvía cuenta con más de 60 asientos y puede transportar como mínimo a unos 380 pasajeros. Liang aseguró que el vehículo no producirá óxidos de nitrógeno, ya que la temperatura de la reacción dentro de la célula de combustible se mantiene por debajo de los 100ºC. El agua será la única emisión del tranvía.

Adicionalmente, ya existen en la actualidad sistemas para la producción de hidrógeno por electrolisis a partir de agua para hibridar vehículos y calderas, el paso intermedio de transición hacia un nuevo paradigma energético basado en nuevas fuentes de energía limpias como el hidrógeno.

Para más información, véase la empresa productora española: www.hidrocarecologico.com

Nueva generación de hidrogeneradores HIDROCAR ECOLOGICO ®

Nueva generación de hidrogeneradores HIDROCAR ECOLOGICO ®

HIDROCAR ECOLOGICO ® kit S

El hidrógeno inyectado como aditivo al combustible optimiza enormemente los sistemas de combustión basados en combustibles estándar, convirtiendo cualquier motor o caldera en tan solo unas horas de instalación en un híbrido de hidrógeno obteniendo como resultado una enorme incremento en la eficiencia energética, ahorro de combustible, eliminación de gases contaminantes y residuos (carbonilla) e incremento de la potencia en el caso de los motores.

Tras más de 8 años de experiencia en el sector, HIDROCAR ECOLOGICO® presenta una generación completamente nueva de sistemas generadores de hidrógeno (HHO) mejorada al objeto de satisfacer los más exigentes y duros requerimientos de trabajo de nuestros clientes. La nueva gama está formada por un conjunto de sistemas más compactos, ligeros y manejables, al tiempo que producen un mayor volumen de hidrógeno (véanse los vídeos más abajo).

A continuación se resumen las principales características de los nuevos sistemas:

  • Reducción de costes de producción y venta
  • Mayor volumen de producción de hidrógeno
  • Funcionamiento ininterrumpido 24×7 sin sobrecalentamiento
  • Electrolito muy económico fácilmente localizable en cualquier país
  • Nuevo diseño más compacto y manejable
  • Tamaño y peso muy reducidos con opción de equipamiento en chasis contenedor cerrado
  • Materiales de la más alta calidad anti desgaste y anti corrosión
  • Nuevos sistemas de seguridad antifugas y arrester
  • Cinco versiones estándar para automoción según tamaño del motor: XS, S, M, L, XL
  • Seis versiones estándar para calderas: 35 kW, 100 kW, 250 kW, 500 kW, 1.000 kW y 3.000 kW.
  • Sistemas a medida para aplicaciones industriales de cualquier tamaño. El límite lo pone el cliente.
  • Garantía de 5 años
  • La mayor robustez, durabilidad y fiabilidad del mercado
  • Tiempo de vida estimado superior a 15 años
  • Funcionamiento incluso sumergido en agua (excepto las fuentes de alimentación de las calderas)
  • No requiere mantenimiento, solo recargar de agua
  • Posibilidad de conexion/desconexión del sistema en cualquier momento
  • Portabilidad del sistema entre diferentes entorno de trabajo

HIDROCAR ECOLOGICO® es una marca registrada cuyos centros de producción se encuentran en España y se distribuye a todo el mundo. HIDROCAR ECOLOGICO® es un sistema único cuya diferencia con la gran mayoría de la competencia es que HIDROCAR ECOLOGICO® no está basado en celdas secas debido a que nuestra experiencia con las celdas no ha ofrecido resultados positivos en funcionamiento continuado ya que sufren diversos problemas de fragilidad y sobrecalentamiento entre otros. Rechace imitaciones de HIDROCAR ECOLOGICO®, no nos hacemos responsables de las imitaciones.

Galería de fotos

Vídeos demostración de funcionamiento:

vídeo 1

vídeo 2

Si desea más información y conocer cuál es el kit más adecuado para su motor o caldera, por favor, rellene el siguiente formulario o contacte diréctamente con nuestros distribuidores.

Solicitud de información y/o presupuesto de HIDROCAR ECOLOGICO®:

Nueva gama HIDROCAR ECOLOGICO® 2:

Nueva gama de productos HIDROCAR ECOLOGICO ® 2

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