Preguntas frecuentes sobre el hidrógeno HHO

Es un generador de hidrógeno HHO (oxihidrógeno) que se instala como complemento en motores y calderas. Produce el gas a partir de agua, por electrólisis, y lo envía a la admisión de aire, donde se quema junto al combustible. Lo fabricamos en España desde 2012.

Con una pequeña corriente eléctrica, el equipo separa el agua en hidrógeno y oxígeno. Ese gas entra por la admisión y ayuda a que el combustible se queme de forma más completa: se aprovecha mejor, salen menos humos por el escape y se forma menos carbonilla. Solo produce gas mientras el motor o la caldera están en marcha.

Sí. HIDROCAR ECOLÓGICO es un complemento: tu motor sigue funcionando con gasóleo, gasolina, GLP o gas, pero lo aprovecha mejor. El equipo no lleva depósito de hidrógeno ni hay que recargarlo en ninguna estación; solo necesita agua.

Sus electrodos van sumergidos y no se oxidan ni se deterioran con el uso, el agua se mantiene limpia y transparente, el equipo no se sobrecalienta y su consumo eléctrico es estable. Está pensado para durar más de 15 años y tiene 5 años de garantía.

Estimamos un ahorro de entre el 15 % y el 25 %, según el motor, su estado y el tipo de conducción. Puedes calcular lo que supone con tus kilómetros en la calculadora de ahorro.

Sí. En informes oficiales de ITV hemos documentado reducciones de opacidad de entre el 70 % y el 91 %. Una IVECO Daily que había suspendido por humos aprobó la ITV al día siguiente con un 85 % menos de humos.

En Evidencia y garantías tienes los informes oficiales, antes y después. Y en los casos de la furgoneta IVECO Daily y del Toyota RAV4 diésel te contamos cada historia con su informe.

Llena el depósito, anota los kilómetros y, en el siguiente repostaje, divide los litros entre los kilómetros recorridos. Hazlo durante dos o tres depósitos antes de instalar el equipo y otros tantos después, con recorridos parecidos. En flotas, la telemática de los vehículos lo da directamente.

Depende de los kilómetros que hagas y de lo que consuma tu vehículo. Calcúlalo con tus datos en la calculadora de ahorro.

Sí. Funciona con diésel, gasolina, biodiésel, GLP y gas natural, y también en calderas y quemadores de gasóleo, gas o biomasa.

En cualquier motor de combustión: turismos, motos, furgonetas, camiones, autobuses, barcos, maquinaria agrícola e industrial y grupos electrógenos. También en calderas, quemadores y hornos.

Se elige por la cilindrada del motor:

Si tienes dudas, escríbenos con la marca, el modelo y la cilindrada y te recomendamos el equipo.

El generador es el mismo; el PRO incorpora además un chasis metálico con rejillas de ventilación que lo protege y facilita su colocación. En la ficha de cada modelo tienes las fotos y las medidas.

Sí. En motores grandes o de uso intensivo se pueden combinar varios generadores. Te indicamos cuántos y cuáles para que el gas producido compense el consumo eléctrico.

Sí. Para calderas domésticas están el HidroCalderas 35 PRO (hasta 35 kW) y el 70 PRO (calderas domésticas más grandes, hasta 70 kW), los dos a 220 V. Para calderas industriales, desde el 100 PRO hasta 12 MW, fabricamos a medida: tienes la gama y el formulario de estudio en calderas industriales.

Cada equipo incluye un manual detallado de instalación, uso y mantenimiento. En vehículos lo puede montar cualquier taller de mecánica o electricidad; en calderas, un instalador cualificado. El equipo se conecta para que solo funcione con el motor en marcha, y tienes nuestro soporte técnico gratuito durante todo el proceso.

No. Se instala como un accesorio que enriquece el aire de admisión, sin cambiar ninguna pieza del motor ni de la caldera. Se puede desmontar cuando quieras e incluso pasarlo a otro vehículo.

No. HIDROCAR ECOLÓGICO no modifica la electrónica del vehículo: se instala como complemento y el coche sigue funcionando con su programación original.

Normalmente en el vano motor. Si no hay hueco, se busca otra zona protegida del vehículo. En calderas, cerca del quemador y resguardado de la lluvia y de las temperaturas extremas.

Reducido: unos 10 amperios en el equipo de un vehículo medio y unos 180 W en una caldera unifamiliar, solo mientras produce gas.

Muy poco: rellenar agua destilada cuando el nivel baje hasta la marca de mínimo. En un vehículo medio, cada 3.000 a 5.000 km aproximadamente; en una caldera unifamiliar, cada 20 días. El equipo sale de fábrica con el electrolito cargado.

Desenrosca el tapón superior y rellena con un embudo hasta que el nivel quede entre las marcas de mínimo y máximo. Usa agua destilada o de ósmosis. Si tienes que manipular el electrolito, ponte guantes y gafas, porque es corrosivo, y guárdalo fuera del alcance de los niños.

Hidróxido de sodio (sosa cáustica), en la proporción que indica el manual. Se encuentra en cualquier droguería. Usa siempre el que indica el manual: es el que asegura el rendimiento del equipo y su garantía.

Sí. El hidrógeno se produce al momento y se consume en el acto: no se acumula, no se presuriza y no se almacena. Cuando el motor se para, el equipo deja de producir gas. Además incorpora arrestallamas y filtros que impiden que entre agua o residuos en el motor.

No. Solo añade al aire de admisión gas obtenido del agua, y la combustión más completa ayuda a mantener el motor más limpio de carbonilla. Es un complemento reversible que no cambia ninguna pieza.

Nuestros equipos han pasado inspecciones oficiales de ITV con resultado favorable, y en casos documentados han sido la razón de que un vehículo rechazado por humos la superara. Puedes verlo en Evidencia y garantías.

La tramitación de la instalación es otra cuestión: si una modificación se considera reforma, y con qué código, lo determinan el Real Decreto 866/2010 y el Manual de Reformas de Vehículos según el vehículo y la instalación. Te recomendamos consultarlo con un taller autorizado antes de instalar, sobre todo en vehículos de empresa, y te damos toda la documentación técnica del equipo.

En la tienda online, con PayPal o tarjeta. Si no sabes qué modelo elegir, escríbenos por WhatsApp o al 601 309 451 y te asesoramos.

Depende del modelo, que se elige por la cilindrada del motor. Tienes los precios de cada equipo en la tienda y puedes ver en cuánto tiempo lo recuperas con la calculadora de ahorro.

5 años frente a cualquier defecto de fabricación, con una vida útil estimada de más de 15 años. Todos los equipos se prueban en fábrica antes de salir.

Escríbenos: el soporte técnico del fabricante es gratuito e ilimitado. Si hay un defecto de fabricación, reponemos el componente o el equipo dentro de la garantía.

Sí. El envío es gratuito en la España peninsular. Para Baleares, Canarias y el resto del mundo, escríbenos y te preparamos el envío.

Íntegramente en España, desde 2012, y se envía a todo el mundo.

Sí. Con el programa para flotas empiezas con 2 a 5 vehículos, compruebas los resultados con tus propios datos y equipas el resto con hasta un 20 % de descuento por volumen.

Sí, en España y en otros países. Cuéntanos tu zona y tu actividad desde la página de contacto.