Nota (2026): este artículo recoge una prueba concreta de 2012 con los equipos de entonces y con datos comunicados por el propietario, sin medición de un tercero. Nuestro ahorro estimado de combustible es del 15 % al 25 %, según el motor y el uso.
A continuación se muestra una instalación de 2012 de un dispositivo generador de hidrógeno por electrólisis del agua en un Mercedes E220 CDI Diésel de 2005, con la valoración del propietario. No hay medición de un tercero. El vehículo porta 2 unidades HIDROCAR ECOLÓGICO, una de 3 litros y la otra de 4. Adicionalmente se ha reprogramado la centralita electrónica del vehículo para que adecúe su funcionamiento al hidrógeno (véase CHIP VOLO FS2 PARA VEHICULOS HIBRIDOS DE HIDRÓGENO). Por eso el resultado no puede atribuirse solo al generador de hidrógeno.
Opinión del propietario (2012), sin protocolo de medición ni medición de un tercero:
«Estoy consiguiendo entre un 15% y un 30% de ahorro en mi E220 CDI en función de cómo pise el acelerador»
César (Castellón)
El sistema inyecta gas HHO (hidrógeno y oxígeno) al motor, obtenido por electrólisis a partir de agua (Wikipedia – electrólisis del agua). Una vez instalado HIDROCAR ECOLÓGICO, el motor comienza a funcionar como un híbrido hidrógeno HHO-hidrocarburo. El campo de aplicación de esta tecnología abarca todo tipo de vehículos, coches, camiones, barcos, maquinaria industrial, motos, etc.
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