Especificaciones técnicas

HIDROCAR ECOLOGICO® Especificaciones tecnicas

Decargar HIDROCAR ECOLOGICO ® especificaciones tecnicas

HIDROCAR ECOLOGICO es un producto innovador realmente positivo, ahorrador y ecológico que contribuye enormemente a incrementar el ahorro y mejorar la calidad del aire del medio ambiente en el que vivimos ya que los motores de combustión expulsan mayormente vapor de agua por el tubo de escape tras instalar HIDROCAR ECOLÓGICO. Se trata de un producto asequible al alcance de todos que nos ahorrará impuestos al tiempo que rejuvenece y alarga la vida del motor rentabilizando la inversión realizada.

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33 pensamientos en “Especificaciones técnicas

  1. Pingback: HIDROCAR ECOLOGICO ahorra un 26% de combustible en moto Yamaha | HIDROCAR ECOLOGICO

  2. si, conozco el precalentador que se coloca en el escape , ¿ no sera demasiado calor ? a veces los escapes (sobre todo los de gasolina) alcanzan temperaturas extremas , ¿perderia eficacia el gas? .
    yo he pensado que mejor que un burbujeador se puede usar un decantador colocado antes del calentador o a la salida del generador.

  3. Vivo en holanda, estoy interesado en este sistema para mi Berlingo HDI. Me gustaria saber si funciona bien en temperaturas que pueden llegar a los -15ºC. Saludos

  4. hola , de nuevo ¿ me pueden ustedes decir como un equipo de 3 litros produce casi 4 lpm de hho con una corriente maxima de 8 amp?
    lo digo porque eso son casi 30mmw (militros por watio por minuto) lo mas eficiente que he visto son 10 mmw .

    en concreto el equipo de 3 litros lo he medido (prueba de botella llena de agua ) y a 5 amp produce solo 100 c.c de hho por minuto ; se que con un medidor adaptado para este gas los resultados seran diferentes pero no creo que haya tanto error pienso yo.

  5. Hola a todos.Tengo un citroen c3 1.4 hdi¿Cuanto me costaría un equipo para me vehiculo con la mano de obra incluida?Saber cual seria mas o menos el ahorro de combustible en mi vehiculo.Gracias

  6. En la tabla de especificaciones técnicas pone que, por ejemplo para una botella de 2L, se puede usar 4 horas sin que se sobrecaliente. ¿Significa que al de 4 horas habría que detener el vehículo? ¿O habría que desconectar para poder seguir conduciéndolo? ¿Existiría algún peligro en caso de olvidarse de ello y conducir, por ejemplo durante 6 horas seguidas?
    Gracias

  7. No pasa absolutamente nada,lo único es que estarás conduciendo sin gas y sin consumir electricidad.
    Si te paras un rato se vuelve a enfriar y sigue funcionando.
    Yo para viajes largos recomiendo un regulador de corriente continua ,de esya forma se regula los amperios y el dispositivo sigue funcionando.

  8. saludos voy a montar dos hidrocar de 2l en mis dos vehiculos uno es un gasolina 1.9cc 160cv sin turbo y otro una picaso 1.6hdi 110cv.devo meter la entrada del gas enl colector de admision,despues de la palometa o antes y para que se calienta el gas con el precalentador.y si le pongo un regulador de corriente. perdere caudal?? .un saludo gracias

  9. buenos dias, tengo instalado 4 botellas de 6 litros en un camion mercedes benz- axor 1843 euro v.el problemas es que no noto apenas ahorro.cuial es el problema para que no me ahorre combustible??? necesitare una efie??

  10. Buenas, estoy viendo en las especificaciones de del hidrocar de medio litro que mide 400 mm, o sea 40 cm ,me parece que os habeis equivocado, sto es muy importante porque de serlo no me cabra en la moto, otra duda es de si tiene que estar comletamente vertical, para que no expulse agua y lo ultimo saber si trae precalentador y arrestor, mucha gracias

  11. hola ,tengo una botella de 2 litros,todo funcionaba hasta ,que deje la botella a otro vehiculo, una transporter califormnia, el mio es vito 108 atmosferica, me quemo la resistencia,le he cambiado la resistencia , pero me trae el cable mas fino., con la misma termoresistencia. ahora en un minuto con el motor encendido se para . por que ?. por el cableado, por que entra demasiado amp,? tengo que poner un regiulador?, que pasa?

  12. Hola mi duda es; como un sistema tan primitivo,sin elementos de seguridad, simplemente un bote con 2 tornillos dentro y encima generando y metiendo electrolito directamente al motor,con los daños que eso puede ocasionar y segun informaciones ya hay mas de un camion,barco y vehiculo con grabes daños..creo que la falta de informacion de la gente hace que os apobecheis…simplemente eso…

  13. montando un burbujeador simple se acaban con esos riesgos , aunque hay gente que hacen verdaderas burradas con los kits de hho (como llevar los depositos, botellas por encima del nivel maximo , usar demasiado catalizador , usar sosa caustica (muy corrosiva) la persona que monte un producto de elctrolisis alcalino debe de llevar un seguimiento del funcionamiento del mismo , no es ponerlo y olvidarse y echarle agu de uva a peras , si fuese tan comodo ya lo llevarian los coches de fabrica,

  14. Hola tengo una caldera q consume promedio 16000 metros cúbicos día y a la par quemando cisco de café puede servir su sistema para el mío y se puede gestionar una cotizacion . me preocupa la condensación en el horno de la caldera ya q es acuotubular y tiene un ducto de gases de combustión como de 30m de recorrido a la chimenea. Hay problemas si el agua usada para el pro CV eso de electrolisis tiene dureza? Requiere mucho de mantenimiento?

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